① RPS13 180SX クラッチ交換 テンションブラケット修理

RPS13  180SX  の車検その他修理です。

まずはクラッチ交換です。

外してみると OS の スーパーシングル でした。

ディスクはほぼ使い切りましたね。

フライホイールです。

ミッションの鉄粉。

ケースの釜は、

アルカリで洗浄。

新規クラッチは、ニスモのスポーツクラッチキットです。

カバーは見た目純正。

ディスクはソリッドですね。

ちなみに重量は、

ニスモ

フライホイール  6.4kg

カバー&ディスク  6.1kg

ディスク  1.2kg

合計  13.7kg

 OS

合計  10.9kg

でした。

パイロットブッシュも交換。

ニスモカバーの裏側に、「お」 ？  の刻印がありました。  詳しくは分かりません。

組み完了。

レリーズも交換。  キットに付属の物です。

こちらはニスモのテンションロッドブラケット プレースバー

左スタビマウントのボルトの溶接が外れてしまったようです。

溶接して、(もちろん右側も補強しておきましたよ)

錆処理、

上塗り。

錆の出ているところも、

処理しておきました。

完成。

スタビのマウントブッシュも新品にして戻し完了。

②へ続く。