さて今回はフェンダーの修正からいきましょう。
社外のFRPですが、、 何とも出来が悪い。
モールのラインを見比べると右の方が良いように思いますが、、
ボンネットとの合いを見ると左の方が良い。
という事で右を修正していきます。
取付を内側にズラそうとしますが、ほとんど動きません。
そこで全体的に上に上げてから内側ズラし。
しかしフェンダーの中央あたりがどうしても内に行かない。
そこでフェンダーの耳と言いますか、取付部分がしなるように切れ込みを入れ、力で押し込み。
それによりだいぶマシにはなりました。
しかしまだ気になるので、、
耳の部分を黒く塗りました。
画像的には分かりづらいですが、隙間から白が見えるか見えないかは大きな違いです。
まぁ、最初から隙間が適正であれば何の問題もないんですけどね。
次はドアミラーです。
右側のミラー面調整、これの左右がエラーです。
スイッチで動かないだけで無く、実際鏡を手で押しても全く動きません（作動音無し）。これではかなり支障ありですね。では見ていきましょう。
まずはミラー面を外し、
その土台も外し、
（左右側の受けがやられてますが、幸いにも折れは無し）
その奥はこんな感じになってました。
モーター２個でそれぞれ上下、左右を受け持ち。
ではモーター不良なのか？ いやいやこの状態ではしっかり動きます。
しかしこのケースを閉じるとシーン。
どうやら樹脂ギアが何故かケースに押されて回転出来ない模様。（上下用ギアは問題無く可動）
ケースの隙間にスペーサーでも入れなければ駄目かな？ なんて考えていると、、
樹脂ギアの一か所がバリの様になっているのを発見。（画像ギアの最上部）
これを削り取ると、ケースが閉まった状態で問題なく動くようになりました。
後は曲がっていた受け側にドライヤーで熱を加えて修正。 無事可動する様になりました。
完成です。。。。
ん？
あ？
え？
っとですね、、
何故か直した所の、、
右スイッチを押すとミラーが左に、
左スイッチを押すとミラーが右に動く。
どうやらこの辺りを元々バラされていたようですね。カプラーから一本ずつ抜くような所でも無いので、社外のエアロミラー（電動調整付）でも付いていて、それを純正に繋ぎ換えるのをミスしたのでは？
という事で確認してみると、、 やはり、
バッチリ繋ぎ変えられていました。
しかしそのハーネスを見てみると、、 色は合ってる。
モーター入口でハーネスを確認すると、
紫、茶、赤、赤の４本。
カプラー部分で入替しようと考えたが、
赤線が１本。
ならばスイッチ側で入替か、
しかし左右ミラーはセレクトであり、ミラー面の調整は左右共に共通。ここを変えると運転席側は戻るが助手席側が反対になってしまう。
なので結局はモーター裏の配線を入替する事に。
と言うかこうなるとココが何者かに入替られていたという事になる。
これを、
こんな感じで入替。
、、 と思ったら間違えました。
紫は上下調整。 これにより上下、左右が全て逆になってしまったのでやり直し、、
コレが正解です。
そして組んでいくと、今度は上下調整の最上部まで行くと戻って来ない。
見ていくと、このプラスチックの受けが開いてしまっているのが原因でした。
ドライヤーで入熱後、すぼめて冷却。
これにて作動バッチリとなりました。
変形の原因としては、脱着を繰り返し過ぎての開き、それとミラー面を外す時に１番上に向けますが、その影響もありそうに思います。
当然として古い事もありますが、直接日光に当たっていなければ劣化はしないように思いますが、シリコングリスで保湿？ しておくと良いのかもしれません。 折れてしまうとアウトです。
